Особенности национальной автоинспекции. ВОЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ

5 февраля текущего года едва ли не главной темой новостных выпусков национальных СМИ стало объявление руководством ГАИ МВД войны не на живот, а на смерть привилегированным номерным знакам автомобилей: ВР, КМ, АП и сопутствующей свето –звуковой атрибутике. При этом голос телеведущих напоминал голос Левитана, объявляющего о вступлении СССР в войну с фашистской Германией. О деталях предстоящего наступления широким слоям журналистов стало известно в ходе пресс-конференции главы Департамента ГАИ МВД Сергея Каракая. Любопытно, что организованная пресс-конференция официально посвящалась проблеме детского травматизма на дороге. И еще: аккурат накануне встречи Каракая с прессой главный ГАИ-шник страны встречался с Леонидом Кучмой. Если это и совпадение, то весьма симптоматичное. Итак, 4 февраля лидер страны Леонид Кучма лично встретился с главой Департамента ГАИ МВД Сергеем Каракаем. Как сообщила пресс-служба Президента, «в ходе беседы собеседниками были отмечены недостатки украинского законодательства, которое регламентирует ответственность за дорожные правонарушения.»

У автора этих строк случилось некое дежавю. Помнится, в нашей стране уже отмечались пароксизмы непримиримой войны с коррупцией и двойными стандартами на дорогах. Если не изменяет память, в Украине реализуется уже третья по счету Национальная программа борьбы с коррупцией (две предыдущих были с треском провалены, смею предположить, третью ожидает та же участь). Как отмечают посетители форума «УК», подобные заявления делаются не впервые: « …пару лет назад уже была показательная акция МВД по отмене корочек и спецталонов. Что из этого получилось – известно. Старые отменили, новые ввели, вернее, провели их не бесплатную перерегистрацию, А к корочкам еще номера. Точно так же будет и сейчас»

Но все, словно утопающий за соломинку, ухватились за обещание властей, в надежде на чудо. А вдруг возьмут и отменят – навсегда?! Мы не столь наивны и мало верим в то, что и завтра и через месяц и через год у нас на дорогах будет царить тотальный европейский порядок. На чем основаны подобные сомнения? Все дело в том, что Президент страны вряд ли когда-нибудь возьмет службу ГАИ в ручное управление. Он может озвучить инициативу, но исполнять ее – рядовым ГАИ-шникам и их руководству. Есть подозрения, что Леонид Кучма попросту забудет о встрече с руководителем ГАИ Каракаем . Подозреваю, что у Президента есть масса более насущных дел, нежели отмена блатных автономеров. А что дальше? А дальше речь – об исполнительской дисциплине. Попробуем порассуждать на эту тему.

Итак, отмена блатных номеров озвучена. Возможно, на некоторое время такие номера исчезнут. Но ведь крутые пацаны при бабках, привыкшие к тому, что все можно, останутся. Как думаете, что будут делать пацаны? Правильно: попытаются вернуть неправедно отнятые привилегии. Именно неправедно отнятые. Ведь за них плачены деньги. И немалые. Получается – клиентов примитивно кинули.

Может ли господин Каракай ручаться за то, что в ГАИ не появятся негласные рекомендации «крутых» не обижать? Я не стал бы обращать внимание на популистские заверения ГАИ-шных руководителей. Просто будем внимательно следить за развитием событий, и отмечать изменения в автодорожном сюжете. Надеемся, что читатели «УК» окажут нам помощь: шлите свои наблюдения, приводите примеры того, как меняется поведение владельцев «крутых» номеров после судьбоносной встречи лидера страны с лидером службы ГАИ МВД.

К слову, о самом факте такой встречи: случай этот, пожалуй, беспрецедентный. Судите сами: лидер нации встречается с полковником милиции и «в ходе встречи собеседники отмечают недостатки украинского законодательства…». Это весьма похоже на передовицы «Правды» о встречах генсека и полковника Каддафи. Очень симптоматичная встреча. И не менее примечательно по тону сообщение президентской пресс-службы. Вспомните: часто ли вам приходится читать подобные реляции о встречах Президента с министром МВД? Отнюдь. И вдруг – Леонид Кучма находит время на аудиенцию для руководителя не самой важной милицейской службы… Еще пикантная деталь состоявшейся встречи в верхах, о которой не писала пресс-служба. Поговаривают, что во время встречи с полковником милиции, Леонид Кучма связался с министром внутренних дел Николаем Белоконем, который даже не подозревал о визите своего подчиненного в кабинет лидера страны.

Любой аппаратчик высокого ранга подтвердит, что решение подобных вопросов с Президентом – исключительная прерогатива руководителя ведомства. По какой такой причине полковник Каракай без благословления министра узурпирует функции своего босса?

Услышать министру из уст лидера страны, что «мы тут с твоим подчиненным посовещались и решили» – ну о-о-очень плохая примета. И вообще, как могла случиться подобная встреча «не по ранжиру»? Ах да, в последнее время ползут упорные слухи о переменах в руководстве правоохранительных органов. Но в контексте проишедших событий, можно предположить, что на кресло министра внутренних дел возможно претендует «темная лошадка» из ГАИ-шной упряжки.

Но сегодня не о том речь – продолжаем рассуждать о дорожных проблемах, точнее их преодолении. Совершенно верно отметил глава ГАИ Сергей Каракай на своей пресс-конференции о том, что его служба не ведает выдачей номерных знаков серий «АП», «ВР», «КМ». А вот степень законопослушности водителей – владельцев номеров этих серий ГАИ знать обязано и пресекать такие нарушения должно с тем же рвением, что и в отношении рядовых граждан. Но об этом на пресс-конференции не было сказано ни слова.

Еще мучит смутное сомнение: не станет ли нынешняя отмена «крутых» номеров лишь дополнительным поводом для «рубки денег» за предоставление иных «блатных» номерных знаков и автопривилегий. Наконец, главное: кто сможет проконтролировать выполнение президентских указаний? Как известно, исполнительская дисциплина в стране, мягко говоря, хромает.

На этом основании возникло подозрение, что страна в очередной раз наблюдала сеанс очковтирательства и охмурения электората: мол, вот мы сейчас наведем порядок на дорогах, будьте уверены! Тем, кто с нами не согласен, просьба внимательно следить за изменением ситуации: если вы отметили, что с 6 – го февраля украинские дороги начали новую жизнь по обещанным «евростандартам» – непременно дайте знать, мы заберем свои слова обратно.

А пока этого не случилось, создается первое впечатление от объявленной войны олигархическим номерам с негарантированным результатом: это не более чем тактический маневр, во первых укрепивший полковника Каракая в начальственном кресле, а во вторых – отвлекающий общественность от истинного положения дел на украинских дорогах.

P.S. Каждый вечер автор этих строк ползет в традиционных пробках на центральных магистралях Киева. В то же самое время нахальные граждане в отнюдь не дешевых авто лихо гонят по встречным полосам, поскольку в отличие от простых смертных они не привыкли стоять в пробках. На машинах стоят все те же номера «КМ», «АП», «ВР». И хотя все это происходит на глазах инспекторов ГАИ, не один нарушитель не тормозится. Может быть, личному составу ГАИ просто не довели содержание исторической встречи Леонида Кучмы с Сергеем Каракаем? Установленный президентом срок выполнения Указа истекает сегодня – 20 февраля 2004 года. Не правда ли, похоже на очередную «компанейщину», господа?

«УК», всерьез заинтересовавшись «номерной» темой, в ближайшее время расскажет о тех подводных течениях, которые привели к внезапной кампании по скорому внедрению в Украине пятого (!) поколения самых дорогих для автовладельцев номерных знаков.
(продолжение следует)

Владимир Абросимов, специально для «УК»